Редуктор, односно смањује брзину кретања, повећава обртни момент, побољшава тачност механичког уређаја, широко се користи у индустрији прецизне обраде са великим оптерећењем, високом прецизношћу и великом брзином.
Након оснивања компаније Јунхуа интелигент, посвећена је истраживању и развоју редуктора за возила за теретане. Пошто знамо да „ако се не може превазићи редуктор за возила за теретане, онда пут индустријских робота неће сићи“, може се рећи да су све мисли усмерене на овај основни део редуктора за возила за теретане. Уложено је много времена, радне снаге и огромних средстава за научна истраживања, а независно је развијено 6 редуктора за возила за теретане: YH10C, YH50C, YH20E, YH40E, YH80E, YH110E.
Редуктор за возила на отвореном мора да прође кроз десетине процеса, ток монтаже, тестирања, контролу квалитета и друга одељења за производњу, тестирање пре него што се може пустити у употребу.
● Улазна инспекција материјала
Овде је прва станица за обраду делова и материјала редуктора зупчаника, где се прво морају прегледати сви материјали. Инспекцијско особље треба да провери да ли изглед одливака има рупе од песка, пукотине и недостатке, и да ли испуњава стандард итд. Поред тога, потребно је да управљају и трокоординатном машином како би проверили да ли је величина одливака у складу са подацима означеним на цртежу.
● Обрада (узмите планетарни систем референци као пример)
Груба обрада: одливак који је прошао кроз спољни инспекцијски центар потребно је једноставно обрадити. Излазни диск и жлезда се обрађују и рафинишу професионалном машином и склапају у планетарни оквир. Након бушења и поновног постављања рупа за позиционирајући клин на планетарном оквиру, позиционирајући клин се убацује.
Полузавршна обрада: због велике грешке површинског додатка након грубе обраде, како би се осигурало да планетарни оквир има стабилан додатак обраде приликом завршне обраде, планетарни оквир мора да обради свој положај лежаја на возилу за полузавршну обраду.
Завршна обрада: Планетарни оквир се поставља у обрадни центар у области завршне обраде, а његов отвор за лежај се фино буши и бруси на стабилнији и ефикаснији начин, како би се побољшала тачност производње и побољшале перформансе и век трајања робота.
Редуктор има више од десет делова, сваки део има различите методе обраде и поступке обраде, али сваки део захтева поновљено брушење, бушење и хоновање, што може довести до великих потешкоћа у истраживању, развоју и производњи редуктора RV.
Тест за возила на путевима
Након серије обраде, сви делови су квалитативно промењени, сви делови су унети у просторију за тестирање возила, техничко особље ради користећи три координатне машине два пута како би проверило њихову димензионалну тачност и унело све податке у базу података, тренутно је коаксијални положај лежаја интелигентног редуктора возила Јунхуа контролисан унутар 0,005ум, што је веома фино.
● Уклањање неравнина, чишћење, демагнетизација
Уклањање неравнина и чишћење чине делове глатким и смањују отпор током монтаже. Демагнетизација је уклањање магнетизма са делова како их прашина не би апсорбовала.
● Складиште полупроизвода
Сви обрађени и тестирани квалификовани делови биће стављени у складиште полупроизвода, а посебни делови морају бити обележени и затим ускладиштени у складишту за монтажу, а део одбачених делова биће стављен у простор за отпад ради накнадне рециклаже.
● Склапање готовог производа
Склапање РВ редуктора је такође веома важно, ако неко не пази, то може изазвати проблеме са редуктором, квалитетом и безбедношћу у радионици. Особље за монтажу ће све врсте делова склопити у комплетан редуктор. Сваки радник на монтажи је веома пажљив током процеса, више пута проверава, потврђује и исправља склапање, а затим прелази на следећи корак.
● Инспекција готовог производа
Ово је последњи корак производње редуктора, а РВ редуктор као основни део робота, предности и мане редуктора ће директно утицати на перформансе, квалитет и век трајања робота, сви проблеми са квалитетом не смеју се десити. У области инспекције квалитета, техничари ће спровести низ тестова као што су тест обртног момента покретања, грешке повратка и ефикасности на склопљеном редуктору помоћу врхунске опреме за тестирање.
Мало складиштење готових делова
Они који прођу тест машине биће смештени у складиште готових производа за накнадну монтажу робота.
Данас технологија редуктора РВ више није подложна страним земљама, како би се уштедео новац, подршка научноистраживачком особљу за развој бољих производа, Московљанин, истраживачи интелигенције мика мусковитум се не плаше тешкоћа, пажљиво ефикасно производно особље, било да је у производњи, истраживању и развоју или сарадњи, пратимо пројекат који ће бити хиљаде ризика, поред избеглица, елегантан, просперитетан!
Време објаве: 22. децембар 2021.
