Широка примена робота за заваривање у производњи аутомобила

У овој фази, роботи за заваривање су се широко користили у производњи аутомобила, електричном заваривању шасија, дијаграмима скелета седишта, клизним шинама, пригушивачима и њиховим претварачима обртног момента, итд., посебно у производњи и производњи електро заваривања и заваривања шасија.користити.

Аутомобилске компаније су одлучиле да опреми заваривање као норму, користећи ову врсту технологије за побољшање квалитета електричног заваривања, па чак и покушају да је користе за замену неких операција електролучног заваривања.Време унутар кратке линије је такође драстично смањено.Недавно је представљен робот за заваривање са ниским односом ширине и висине, који се користи за заваривање доњих делова тела електричним заваривањем.Ова врста кратког интелигентног робота за заваривање може се саставити са вишим роботима за производњу и обраду горњег краја тела, чиме се смањује дужина целе производне линије за електрично заваривање.

Већина произведених делова аутомобилске шасије, као што су задња осовина, потконструкција, полуга, систем вешања, амортизери, итд. треба да буду носећи безбедносни делови којима доминира МИГ метод заваривања.То је 1,5 ~ 4 мм.У кључу електричног заваривања доминирају преклопни и угаони спојеви.Квалитет електричног заваривања и заваривања је веома висок, а његов квалитет је штетан за фактор сигурности аутомобила.Након употребе робота за заваривање, изглед и суштински квалитет завара се додатно побољшавају, а поузданост квалитета је обезбеђена, ефикасност рада се смањује, а радно окружење побољшава.