Индустријски роботи су постали један од најактуелнијих технолошких сектора у Кини последњих година, јер земља подстиче употребу напредне технологије како би се побољшала ефикасност производних погона.
VisionNav Robotics, који се фокусира на аутономне виљушкаре, слагаче и друге логистичке роботе, најновији је кинески произвођач индустријских робота који је добио финансирање. Стартап за аутоматско вођена возила (AGV) са седиштем у Шенжену прикупио је 500 милиона јуана (око 76 милиона долара) у рунди финансирања Серије Ц коју су предводили кинески гигант за доставу хране Meituan и истакнута кинеска фирма ризичног капитала 5Y Capital. Њен постојећи инвеститор IDG, матична компанија TikTok-а ByteDance и Shunwei Capital оснивача Xiaomi-ја Леи Јуна такође су се придружили рунди финансирања.
Компанија VisionNav, основана 2016. године од стране групе доктораната са Универзитета у Токију и Кинеског универзитета у Хонг Конгу, процењена је на више од 500 милиона долара у овој рунди финансирања, у односу на 393 милиона долара када је пре шест месеци процењена на 300 милиона јуана (47 долара), милиона долара у рунди финансирања Серије Ц, речено је за TechCrunch.
Ново финансирање ће омогућити компанији VisionNav да инвестира у истраживање и развој и прошири своје могућности употребе, ширећи се са фокуса на хоризонтално и вертикално кретање на друге могућности као што су слагање и утовар.
Дон Донг, потпредседник компаније за глобалну продају, рекао је да је кључ за додавање нових категорија обука и побољшање софтверских алгоритама стартапа, а не развој новог хардвера. „Од контроле и заказивања до сензора, морамо холистички побољшати наше софтверске могућности.“
Главни изазов за роботе је ефикасно опажање и навигација у свету око себе, рекао је Донг. Проблем са решењем за самосталну вожњу заснованим на камери, попут Теслиног, јесте то што је осетљиво на јаку светлост. Лидар, технологија сензора позната по прецизнијем откривању удаљености, још увек је била прескупа за масовну примену пре неколико година, али су његову цену смањили кинески играчи попут Ливокса и РобоСенса, у власништву компаније ДЈИ.
„Раније смо углавном пружали решења за унутрашњу употребу. Сада се ширимо на утовар камиона без возача, што је често полу-на отвореном, и неизбежно радимо на јаком светлу. Зато комбинујемо технологију вида и радара како бисмо навигирали нашег робота“, рекао је Донг.
VisionNav види Seegrid са седиштем у Питсбургу и Balyo са седиштем у Француској као своје међународне конкуренте, али верује да има „ценовну предност“ у Кини, где се налазе његове производне и истраживачко-развојне активности. Стартап већ испоручује роботе купцима у Југоисточној Азији, Источној Азији, Холандији, Великој Британији и Мађарској. Подружнице се оснивају у Европи и Сједињеним Државама.
Стартап продаје своје роботе у партнерству са системским интеграторима, што значи да не прикупља детаљне информације о купцима, поједностављујући усклађеност података на страним тржиштима. Очекује се да ће 50-60% његових прихода доћи из иностранства у наредних неколико година, у поређењу са тренутним уделом од 30-40%. САД су једно од његових главних циљних тржишта, јер индустрија виљушкара тамо „има већи укупни приход од Кине, упркос мањем броју виљушкара“, рекао је Донг.
Прошле године, укупан приход од продаје компаније VisionNav био је између 200 милиона (31 милион долара) и 250 милиона јуана (39 милиона долара). Тренутно има тим од око 400 људи у Кини и очекује се да ће ове године достићи 1.000 запослених кроз агресивно регрутовање у иностранству.
Време објаве: 23. мај 2022.
